Chrysler Imperial L-80 1929
Один из самых престижных и дорогих автомобилей своего времени, он продавался по 5495 американских долларов, для сравнения, Ford A в ту пору стоил 380 баксов (!). Всего в 1929 году было выпущено четырнадцать автомобилей с кузовом родстер, от знаменитого ателье Locke & Company New York, и только четыре из них сохранились до наших дней – остальные три находятся в частных коллекциях в США.
В модели Chrysler Imperial L-80 двадцать девятого года нашли своё применение ряд новшеств. Кузов получил более узкий, спортивный профиль, внешний вид автомобиля стал более агрессивным. Места для пассажиров в задней части салона были очень удобными и комфортными, имелись боковые двери, ветровое стекло и бар.
Отличительной особенностью Chrysler Imperial L-80 были дополнительные фары, которые поворачивались вместе с передними колёсами, освещая поворот.
На этой модели, впервые нашли своё применение гидравлические тормоза с барабанами и расширяющимися колодками на всех четырёх колесах. Были установлены шины семь на пятнадцать дюймов, большие, чем в прошлые годы, что добавило машине уверенности на дороге и обеспечило дополнительный комфорт и безопасность.
Добавилось и кое-что по мелочи – автоматическая заслонка радиатора, топливный датчик и другие приятные штучки, которые делали вождение этого автомобиля истинным удовольствием.
Двигатель рядный, шестицилиндровый, рабочим объёмом 5,069 литра, развивал мощу в сто двенадцать кобыл при 3200 оборотах в минуту, что было совсем не плохо для конца двадцатых годов прошлого века.
В 1928 году, перед началом официальных продаж, две специально подготовленные машины принимали участие в гонке 24 часа Le Mans и заняли там шестое и седьмое места – очень хорошее достижение для автомобилей такого класса.
Этот автомобиль находится в Уругвае. Здесь его и реставрировали. Самый лучший уругвайский реставратор. В течение пяти лет. Воссоздан сто процентный оригинал. Получился шедевр.
Основное предназначение родстера – спортивный автомобиль для двоих.
Смотреть 6 фотографий
