Долго думал как тему обозвать, уже забыл как по русски будет эстасион де сервисио.
Очень простой бизнес. Всё топливо поставляется Анкапом (только Анкапом, даже если заправка называется Шелл, или Тексако – старая, добрая монополия) и реализуется по фиксированным ценам за комиссию. Как правило, этих денег хватает, чтобы покрыть расходы и остаётся таки немножко на хлебушек. Чтобы кушать бутерброды с икрой, при заправке делают магазинчик, и даже бывает магазинище. Мойка, бокс для техобслужавания (как правило смена масла и фильтров, редко больше), шиномонтаж. Иногда кафе, или ресторан. Чем лучше место, тем больше можно прикрутить к заправке дополнительных услуг. Но даже в самой задроченной деревне заключается контракт с производителем масел, присадок и прочей шняги – за это вешается их название (Шелл, Тексако, Петробраз) – на чёрную икру этого не хватит, а на кабачковую вполне.
Есть, конечно, определённые сложности, без них никак. Главная – Анкап больше не выдаёт новых лицензий, поэтому нужно искать у кого купить действующую. Можно сразу найти заправку в хорошем месте, иногда продаются, но цена соответствует, а можно поискать по деревням старый эстасион, забрать только лицензию, бросив металлолом и строить заново. Второй вариант получится хлопотнее, но заметно дешевле. Ещё одна тоже главная сложность – это воровство. Хозяин (хозяева) должен быть на заправке круглосуточно, иначе пиздец, не спасут никакие камеры слежения, кассовые аппараты и прочие приблуды из первого мира. Такая специфика, ничего не поделаешь.
Чем привлекательна заправка лично для меня – потенциальной возможностью реализовывать продукцию Русского колхоза. Так или иначе, но с оливковым маслом мне по первому времени придётся обращаться в такие призаправочные магазинчики. И самое главное в ночь на Полный П выпадает джекпот. Полные танки топлива – это не ставшие вдруг никому не нужными доллары и евры, и даже не золото, вещь хорошая, но трудно реализуемая, топливо это…, сами думайте, в общем.
Не занимаюсь же я этим замечательным делом по личным причинам. Дело в том, что жена моя считает, что в Уругвае она во временной ссылке, и даже слушать не хочет о начале долговременных проектов, а одному такое не потянуть.